Балансировка карданного вала для МАЗ 5337 | КарданБаланс в Владивостоке

Балансировка карданного вала для МАЗ 5337 в Владивостоке

МАЗ-5337 — белорусский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения автомобилей МАЗ, выпускающийся на Минском автомобильном заводе с 1987 года по настоящее время. Класс грузоподъемности: до 12 тонн.

При работе «на износ» у МАЗ-5337 неизбежно возникают неполадки, связанные с выходом из строя и поломками деталей трансмиссии, в частности, карданной передачи. Наиболее распространенной причиной выхода из строя является перегруз в сочетании с неаккуратной ездой по поврежденному дорожному полотну. Однако, чаще всего, повреждение элементов карданной передачи можно исправить в «Кардан Баланс Владивосток» без дорогостоящей замены вала.

На все проделанные работы и запчасти мы даем гарантию 6 месяцев.

Цены на балансировку карданного вала для МАЗ 5337 в Владивостоке

Отечественный грузовой, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 6 655 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 9 983 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

от 14 641 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» во Владивостоке вы забудете, что такое вибрация карданного вала.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

27.09.2023
Александр Анисимов

Был один раз. Там кажется работает Кузнецов. Мне понравилось. Спокойно, по деловому. Благодарен.

Показать

Открыть оригинал отзыва

12.08.2023
Алексей Метелкин

Обращаюсь не первый и надеюсь не последний раз (в парке несколько а/м) . Качество ремонта на отлично, озвученные сроки всегда соблюдают. Цена/качество. Рекомендую.

21.06.2023
roman andreev

Клиентоориентированны! Сервис отличный!

03.04.2023
Александр

Очень оперативно и качественно ремонтирут ,карданы на любые автомобили,запчасти в наличии.

11.02.2023
владимир петров

Починили кардан за полдня .